Архив рубрики «Дороги»

Дачия Логан притормаживает не хуже Тойота Айго и Фольксваген Fox

Германцы провели тестирование тормозов Дачия Логан.

 
Функциональность тормозов у Дачия Логан располагается на неплохом уровне и в общем стоит неплохой оценки сравнивая с иными модификациями, рассказывает германское издание Авто Motor&Sport.
 

Корреспонденты провели глобальную проверку производительности тормозов у 10 своевременных модификаций, реализующихся на сегодняшний день на рынке Европы. Логан продемонстрировал средние итоги, его обозримыми соседями были Тойота Айго и Фольксваген Fox.

 

Машины подвергли целой серии испытаний, в числе которых активное затормаживание с предельной скорости до абсолютной приостановки, обнаружение залипания колодок при многократном трогании с места при абсолютной загрузке автомашины, и безопасность работы тормозов с заранее различным коэффициентом трения колодок по правому и правому борту.

 

В проверках участвовали машины различных видов и классов. Дачия Логан оказался в пятерке, продемонстрировавшей неплохие итоги. Хуже были 3 автомашины, заработавшие”плохо”, а самый лучший итог продемонстрировали лишь 2 авто.

В Хмельницкой области из-за ДТП доставлены в больницу 5 белорусов

Пять белорусов доставлены в больницу из-за катастрофы на автотрассе «Шепетовка — Новоград-Волынский» около села Рудня-Новенькая Шепетовского региона Хмельницкой области.

В известии МЧС говориться, что в 5:00 13 декабря на автотрассе «Шепетовка — Новоград-Волынский» около села Рудня-Новенькая автолюбитель авто не управился с регулированием (уснул в автомобиле), съехал в ров и встретился с деревом.

В итоге трагедии пострадали 5 человек, все жители Белоруссии, которые с травмами различной стадии тяжести доставлены в больницу.

На месте работала команда Основного администрирования МЧС в Хмельницкой области.

CarZone написал одно будущее для 2-ух различных модификаций

CarZone в собственном репертуаре: упражняется на различных машинах как на кошках, лепя для них наборы металлопластиковых внешних компонентов, будто пирожки.

  Потерпевшими дизайнеров CarZone в этот раз стали французская модель Ситроен C4, сама имеющая завораживающий и примечательный внешний вид, и германская модель Опель Астра Н, которая до возникновения француза также выглядела очень актуально, в особенности на фоне пенсионерского Фольксваген Гольф V. Для двух авто дизайнеры CarZone приготовили динамический обвес «FUTURA» (будущее). Один успешный чертеж обвеса организация эксплуатирует по полной, подгоняя компоненты обвеса только под извивы и места крепления очередной новинки авторынка.

  Для авто как правило производятся незначительное количество компонентов: ведущий амортизатор полностью, накладка на низ заднего обвеса либо обратный амортизатор полностью, внутрь которого будут размещены покрытые хромом трубы глушителя, и металлопластиковые накладки на боковые юбки кузова. Прочее по стремлению либо по специальной потребности. К примеру, для C4 CarZone предлагает еще накладки на передние фары головного освещения, и принужден сделать некоторые накладки на двери, чтобы соединить в единое целое большие боковые юбки. Последнее поветрие дизайнеров набор обвеса под названием «FUTURA», который конструкторы затем приспосабливают на различные модификации и марки, смотрится спортивно и пытается отвечать заключительной авто моде. Большие воздухозаборники ведущего обвеса, закрепленные внутри железной сетью, раздвоенный по боковинам передка ведущий интерцептор с резкой кромкой проходящей в окружение колесной арки имеют передовой тип. Главным штрихом внешнего вида кормы авто считается сдвоенные и размещенные по центру выпускные трубы авто, для которых в обвесе написана особая ямка.

Также между обвесами для 2-ух этих автомашин можно увидеть и расхождения вызванные адаптацией компонентов обвеса к перечню возможностей и внешнему виду доноров. К примеру, у французской модификации, задние противотуманные фонари понадобилось выплеснуть из нижней части, где Carzone помещает дифузоры, в высшую часть заднего обвеса. У Опель на ведущем обвесе от CarZone возникла выемка под номер, которая продолжает линии кузова Астра уезжающие на амортизатор с капота.

К слову трудно сообщить отчего у дизайнеров CarZone не вызвал эстетического доверия «двойной шеврон» — символика Ситроен, однако с авто пропали все шильдики компании. Opеl бы поняла такая же судьба, если б обвес на него ставили инженеры CarZone, однако CarZone свободно реализует наборы тюнинга всем желающим и ставить их на машины может почти любой автосервис.

Штуттгарт держит 1-ое место по выпускным газам

Концентрация сажи в воздухе Штуттгарта высочайшая в Германии.

Штуттгарт – самый нечистый город в Германии по концентрации выпускных газов, рассказывает авто издание “Авто, Motor & Sport”. Превышение предельно дозволенной концентрации сажи в данном городке установлено в течение 120 суток с начала 2016 года. Напоминаем, что по свежим требованиям ЕС, превышение общепризнанных мерок засорения в воздухе разрешается в движение 35 суток в году.

На 2-ом месте по содержанию выпускных включений, преимущественно сажи, располагается Лейпциг, а на 3-ем Мюнхен. Среди городов-нарушителей природоохранных общепризнанных мерок именуется также Берлин.

Копоть считается продуктом работы дизельных двигателей, и отопительных систем в старых жилищах Германии, работающих на угле. Заключительные в особенности популярны на территории прежней ФРГ.

Как мы докладывали, правительство Германии разрабатывает дифференцированную технологию допуска дизельных авто на некоторые улицы и кварталы исходя из экологичности их двигателей.

По системе, автомашины с древними дизельными агрегатами обретут “темную заметину” на фронтальном стекле, с которой невозможно будет ездить в центр мегаполисов (технология определительных символов в стадии подготовки и заключительный вариант может смотреться по-другому).

Машины с не менее современыми дизельными агрегатами, отвечающими общепризнанным меркам Евро-2 и Евро-3, обретут доступ на некоторые главные улицы, а дизельные автомашины с сажевыми фильтрами на выхлопе, соответствующие общепризнанным меркам Евро-4 и выше, обретут безграничную волю перемещения наряду с бензинными.

Проект так именуемого “законопроекта о дизельных агрегатах” вызывает дискуссии и имеет очень много врагов не только лишь среди производителей автомобилей, но также и среди политических деятелей. Напоминаем, что автомобильный парк Европы, в том числе Германии, на 50% представлен машинами с дизельными двигателями.

ВААИД и Организация российских банков предсказывают колапс на автомобильном рынке

Улицу Богдана Хмельницкого закрыли до 30 декабря

Киевская муниципальная федеральная администрация ограничила перемещение по улице Богдана Хмельницкого в Шевченковском регионе столицы до 30 декабря. До 30 декабря тут будут прокладывать газовый провод от главной сети, проходящей по половине бульвара Тараса Актау и проулку Чембого, до дома № 53 на Хмельницкого.

Возьми Лада в долг напрямую с веб-сайта!

Купить Lada в долг просто и сделать это можно напрямую с данного веб-сайта по особым кредитным критериям. При этом вам не надо будет идти в зал, чтобы узнать все критерии кредитования и заполнить бумаги.

Так вот, приобретаем Лада в 3 раунда:

1 раунд: Выбираем модель.
Вероятно Вы определились с модификацией, если нет, то скачайте прайслист и выберите нужный авто. Оборачиваем Ваше внимание, что все Lada из набора компании «Лада Украина» — это машины изготовления отечественного ЗАО «АвтоВАЗ».

Прайслист «Лада Украина»

2 раунд: Представляемся с  критериями кредитования

«Лада Украина» предлагает в начале декабря кредитную платформу вместе с собственными компаньонами «Кредитпромбанком» и «Украинским Страховым Домом». Критерии кредитования покупки Lada по этой платформе следующие:

· Первоначальный взнос — 0% от цены авто
· Срок кредитования – до 5 лет
· Процентные ставки (денежная единица/гривня):
До 1 года 10% / 15,7%
До 3 лет 13,7% / 18,7%
До 5 лет 14% / 19%

· Комиссия за оказание займа – 2.1% от суммы займа (разово).
· При приобретении авто в долг необходимо в обязательном порядке защитить его по платформам КАСКО и ГО.

3 раунд: Наполняем бумаги.

Перед принятием решения о выдаче кредита на получение авто, банк оценивает заявку и анкету будущего покупателя. Наполните эти бумаги, скачав их напрямую с веб-сайта.

Анкета на оказание займа

Заявка на оказание займа

Самый малый во всем мире авто

Сегодня недостаточно кого можно изумить чем-нибудь громадным. Крупнейшие бутерброды, здания, воздушные судна достаточно давно прекратили заинтересовывать аудиторию. В 21 в. все внимание приковано к микро- и нанотехнологиям.

Применяя части одной-единственной молекулы, физики собрали самый малый во всем мире авто. Невзирая на крохотные объемы, в нем есть автошасси, ведущий и обратный мосты и подвеска. Роль колес осуществляют бакиболы – углеродные сферы, любая из которых состоит из 60 атомов.

В ширину авто занимает менее 4 нанометров. Это немногим больше витка ДНК. Для аналогии: длина нашего волоса составляет 80 млн. нанометров.

До данного предпринимались попытки сделать настолько малые автомашины. Но данная модель – единственная, которая может хорошо двигаться на всех 4-х колесах, которые крутятся во всех назначениях. Для чего же необходимы такие наноперевозчики?

Все дело в том, что ученые давно планируют заполучить в использование какое-то авто для движения молекул и атомов. «Мы довольно часто встречаемся с потребностью «доставлять» некоторые атомы в различные части молекул. Мы весьма предполагаем, что разработанная нами автомашина будет отличным ассистентом в это деле. Такие изучения позволяют осознать очень многие стандартные основы», — говорит Джеймс Экскурсионный тур, организатор проекта.

Экспертам понадобилось применять особый электронный микроскоп, чтобы заметить автомашину и доказать, что она на самом деле может двигаться. «Сделать нанообъект, который будет соскальзывать по плоскости нетрудно», — сообщает один из разработчиков, Кевин Келли. «Обосновать, что автомашина на самом деле едет, а не скользит – вот что было, наверное, самой трудной частью проекта».

Как автомашину приводят в перемещение? При комнатной температуре ее располагают над золотой поверхностью. После данного сильное электрическое поле приподнимает автомашину так, что она касается серебра лишь «колесами». Они, к тому же, крутятся от нагрева до +200°С.

Детали данного эксклюзивного «машиностроения» будут озарены в еще одном производстве издания The Нано Letters.

 

Североамериканские экологи винят Тойота в жульничестве

«Правда ли, что Тойота – волк в овечьих шкуре», – вопрошают экологи из североамериканской торговой ораганизации Bluewater Network. Они заявляют, что примерно машины японской компании менее экономны, чем 20 лет тому назад.
Под свет критики попали и смешанные кроссоверы Тойота вроде Лексус R400h и Тойота Хайлендер, которые, со слов , по затрате топлив почти не различаются от стандартных бензинных модификаций.
Экологи показывают на тот факт, что Тойота представила иск правительству штата Калифорния, которое определило не менее твердые условия к выхлопам авто.
Bluewater Network известна критикой североамериканских изготовителей. К примеру, экологи представили главу Форд Motor Билла Форда в качестве Пиноккио, гарантирующего понизить топливный расход авто компании за 5 лет на 25%.

Палящий капот против пешеходов

Ситроен C6 приобретает свежую технологию безопасности Континенталь.

 
Германская Континенталь, один из ведущих поставщиков покрышек и авто электроники, спроектировала технологию безопасности пешеходов для свежих автомобилей класса седан Ситроен C6.

 

Технология может определять прохожего в случае столкновения и выполнить отстрел капота при помощи пиропатронов для устранения солидных повреждений в сфере головы.

 

В момент потрясения отстреливаются задние крепления капота, подымая его на несколько см и снабжая пешеходу нежный контакт с корпусом авто. Для идентификации прохожего применяется трудная технология датчиков из зрительного волокна.

 

Напоминаем, что проверки на безопасность пешеходов во время проведения крэш-тестов стали необходимы в Европе с ноября месяца.

 

Первой мысль отстреливающегося капота приняла на вооружение японская Хонда. Годом ранее она продемонстрировала в Японии модернизированный вэн Одиссей, который массово производится с подобным устройством на региональном рынке.

В адрес AUTO-Consulting пришло послание, которое Всеукраинская Организация автоимпортеров и официальных дилеров (ВААИД) и Организация российских банков послали в Кабмин и МВД, где они выражают взволнованность историей с неимением регулярных технических паспортов в МРЭО. Напоминаем, что неимение этих бумаг дерзает остановить реализации авто в долг и теперь привело к уменьшению реализаций дилерами. Картина осложняется каждый день.

Сентябрь 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: